公路通信監控收費站建設部頒發的公路交通工程專業承包通信系統工程分項資質；或建設部頒發的公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程分項資質；或建設部授權省級建設主管部門審批的公路交通工程專業承包通信系統分項工程資質。 

建設部頒發的公路交通工程專業承包收費系統工程分項資質；或建設部頒發的公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程分項資質。企業負責人和技術、財務負責人的身份證明、職稱證書、任職文件及相關資質標準要求提供的材料。

企業近5年承擔過2條以上高速或一級公路通信、監控、收費綜合系統工程的施工，累計施工里程300公里以上，工程質量合格。企業具有公路工程及交通工程專業職稱的人員不少于100人，其中具有中級以上職稱的人員不少于50人。為經濟社會發展和人民群眾生產生活提供運輸保障，具有十分重要的意義。

該《條例》的出臺填補了我國收費公路管理法規的空白，為各級政府、交通主管部門規范和加強收費公路管理，解決人民群眾普遍關注的收費站點設置過多問題，提供了強有力的法律依據。不得在主線上設置收費站，省際之間確需設置收費站的除外。

非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公里。高速公路以及其它封閉式收費公路應當實行計算機聯網收費，提高車輛通行效率和收費公路網絡化服務與管理水平。