標志標線信號燈的交通標志和標志基本上由白公安機關或杜城建局提出，然后由建設單位通過招標方式建造。工程竣工后，應當由提出施工計劃的公安機關或者建設局審核。路燈與活動欄桿之間的水平距離L為3.5?4m。軌道桿外的照度應大于5lx，鐵路道口的照度應大于10lx。

服務于其他職能部門之一的民營企業，公司具有強大的產品研發能力，本著為客戶提供安全，健康，節能，環保，可靠的工業照明產品的理念。還使用了傳輸和用戶需求的優點，以及SDH可靠傳輸的優點。因此，考慮到ATM的性能，價格和發展趨勢，筆者認為ATM可以在將來使用。

這將是高速公路通信系統及其聯網技術的發展趨勢。運輸服務水平也需要提高。隨著建設投資的不斷增加和科技水平的不斷進步。在與干線連接處扣緊后，應用額外的綁線纏繞30到50毫米。禁止將路燈垂直線的零線與用戶的家用線的零線連接，以防止在零線的零線斷開時電源從用戶的桌子上反向。

燈體應平直，并擰緊所有螺釘。當行人經過人行橫道或沒有交通信號的道路時，應避免使用機動車。它可以享有優先權，但有一個前提：它不影響過往車輛的通過，其權利的內容僅是行駛路線和方向，不受交通標志和標記的限制，還應遵守行駛速度和信號燈的限制。

根據街道，道路和交通量的條件禁止或限制車輛的標志。它可以分為四種類型：車輛類型，時間，間隔范圍和距離。輔助標志不能單獨設置。禁止使用單條和雙條黃色實線標記，并且在行駛過程中按和交叉都是非法的。違反臨時或長期停車標志。在不允許轉彎的部分中，不允許轉彎。