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          • 智能交通路燈照明的發光效率

            智能交通路燈照明LED的已達110-130lm/W，而且還有很大的發展空間，理論值達360lm/W。而高壓鈉燈的發光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強；(這個總體光效是理論上的，實際上250W以上高壓鈉燈的光效
            發布時間：2019-11-12   點擊次數：58

          • 關于標志標線信號燈的一些規定

            標志標線信號燈表示允許列車按規定速度經正線通過車站。在出站色燈信號機中，允許列車由車站出發，表示前方有兩個線路閉塞分區空閑(沒有列車)。在通過色燈信號機中，允許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。通信系統工程，監控系統工
            發布時間：2019-11-01   點擊次數：47

          • 公路通信監控收費站后臺結算處理

            公路通信監控收費站在機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的
            發布時間：2019-11-01   點擊次數：43

          • 標志標線信號燈都需等待狀態轉換

            標志標線信號燈在有右轉彎的信號燈或右轉彎提示牌時，需要根據信號燈的指示轉彎；無右轉彎指示燈或右轉彎提示時，在直行紅燈的情況下是可以右轉的。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，
            發布時間：2019-10-25   點擊次數：40

          • 公路通信監控收費站的視頻通信應用

            公路通信監控收費站由于基礎十分薄弱，我國公路建設總體上與發達國家的先進水平相比還有較大差距，運輸服務水平也亟待提升。隨著建設投入的不斷增加和科技水平的不斷進步，未來我國公路交通設施將向體系化、網絡化不斷演進，管理水平、服務水平也將得到較大幅
            發布時間：2019-10-24   點擊次數：43

          • 智能交通路燈照明的通信系統工程

            智能交通路燈照明根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。公路交通工程專業承包企業資質分為
            發布時間：2019-10-14   點擊次數：47

          • 采用人工收費方式的公路通信監控收費站

            公路通信監控收費站分離器,屏蔽壞點,同時報警,可以計數車軸,超強抗陽光,可以直射光柵,高性價比!安全光柵、檢測光幕、測量光幕，紅外線光電傳感器等系列產品的研發、制造、推廣應用及技術服務于一體的高新技術企業。高速公路還在蓬勃發展中，其中有許多
            發布時間：2019-10-10   點擊次數：47

          • 標志標線信號燈右拐不受限制嗎

            標志標線信號燈有圓燈的地方就是直行、左轉和右轉各有一組紅綠燈；箭頭燈的話只要一組就夠了，根據燈的箭頭指向放行。左轉直行的話沒區別，右拐的話，箭頭的就要等綠燈亮。圓的話不管紅綠都不要等。箭頭燈就是，它如果是綠燈，指向那就可以走，紅的就停，
            發布時間：2019-10-08   點擊次數：50

          • 智能交通路燈照明的平均照度值

            智能交通路燈照明的水泥混凝土路面，其平均照度值可相應降低約30%。根據本標準附錄A給出的平均亮度系數可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。計算路面的維持平均亮度或維持平均照度時應根據光源種類、燈具防護等級和
            發布時間：2019-10-08   點擊次數：58

          • 關于標志標線信號燈的大小和長短尺寸

            標志標線信號燈中箭頭燈表示通行就是綠燈，禁止通行就是紅燈，綠燈紅燈閃爍就是提示警示燈；圓頭燈綠燈代表通行，紅燈代表禁止，黃色是警示燈。圓頭燈右轉時候紅燈也可以通行，但是道路優先級是低的，要讓行左轉、直行和過路行人。在未設置非機動車信號燈和人
            發布時間：2019-09-23   點擊次數：149

          • 公路通信監控收費站多媒體調度系統

            公路通信監控收費站在集成視頻、語音、數據的基礎上對高速公路運輸管理系統進行更加便捷、直接、清晰的調控，并可實現多形式的融合視頻通信應用，為智能交通系統也給高速公路系統的指揮調度帶來很大的便利。個人認為，目前在這方面比較成功的有一些指揮調度系
            發布時間：2019-09-20   點擊次數：55

          • 智能交通路燈照明可以實現遠程控制嗎

            智能交通路燈照明已經面世，配有攝像頭、顯示屏、緊急呼叫、射頻標簽感應等設備，并裝備了4G或其他無線通信系統。攝像頭用來觀察路面和行人的狀況，并把采集的圖像和其他數據通過相關通信系統傳回控制平臺。一些比較好的安防攝像頭還可以實現遠程控制。智慧
            發布時間：2019-09-19   點擊次數：66

          • 淺談標志標線信號燈的發展

            標志標線信號燈針對我國道路交通的迅猛發展，高架道路、高等級道路、立體交通等的出現，對交通標志和標線的性能提出了更高的要求，新近修訂頒布了GB5768——1999《道路交通標志和標線》強制性國家標準。它是根據我國長期交通管理的經驗和道路交通發
            發布時間：2019-09-10   點擊次數：61

          • 公路通信監控收費站指揮調度系統

            公路通信監控收費站的建設部頒發的公路交通工程專業承包通信系統工程分項資質；或建設部頒發的公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程分項資質；或建設部授權省級建設主管部門審批的公路交通工程專業承包通信系統分項工程資質。年承擔過2條以上高
            發布時間：2019-09-02   點擊次數：48

          • 智能交通路燈照明有節能控制柜嗎

            智能交通路燈照明的不銹鋼燈桿，采取的方式是進行熱鍍鋅表面處理，熱鍍鋅符合國際標準的產品壽命可以達到15年。大多應用于庭院，小區，園區等場所。鋁合金燈桿是高強度鋁合金制造，不僅人性化地保護了人員安全，而且強度高，不需要任何表面處理也有超過50
            發布時間：2019-09-02   點擊次數：36

          • 公路通信監控收費站的收費技術

            公路通信監控收費站的TC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式ETC(ElectronicTollCollection)不停車收費系統是目前世界上的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費
            發布時間：2019-08-19   點擊次數：63

          • 看看智能交通路燈照明的交通情況

            智能交通路燈照明的作用體現在降低管理人力成本，提高交通管理服務水平。21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統，是一種先進的一體化交通綜合管理系統。在該系統中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量
            發布時間：2019-08-19   點擊次數：82

          • 管制和引導交通的標志標線信號燈

            標志標線信號燈警告標志：通常為等邊三角形(或菱形)，黃(白)底黑(紅)邊，黑色(或深藍色)圖案。用于警告駕駛人員注意前方路段存在的危險和必須采取的措施。如預告交叉口、道路轉彎、鐵路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。藍(綠)
            發布時間：2019-08-12   點擊次數：48

          • 公路通信監控收費站的單位工程

            公路通信監控收費站依法規范了公路收費管理的合法行為，強化了政府的行業管理，維護了經營者的合法權益，對促進公路事業的健康持續發展，為經濟社會發展和人民群眾生產生活提供運輸保障，具有十分重要的意義。保證收費公路處于良好的技術狀態，為通行車輛和人
            發布時間：2019-08-12   點擊次數：71

          • 全方位發揮作用的智能交通路燈照明

            智能交通路燈照明未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。通堵塞
            發布時間：2019-08-01   點擊次數：45
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